Modell-Details: Aufwendige und feine Bedruckung der Zierleisten, Türgriffe, Scharniere und der Verdeckgestänge, außerdem Stoßstangen, Kühlergrill und Speichenfelgen.

August Horch (1868-1951) gründete 1899 sein eigenes Unternehmen, die August Horch und Cie. Automobilwerke. Davor arbeitete er 3 Jahre als Konstrukteur bei Benz. 1909 verließ er sein Unternehmen im Streit mit dem Vorstand. 1910 gründete er die Audi Automobilwerke. Anfang der dreißiger Jahre hatten die Horch Automobilwerke ihre Stellung im Bereich der Luxusautos gefestigt. 1932 wurden die vier sächsischen Automobilwerke Audi, DKW, Horch und Wanderer zur Auto-Union AG als zweitgrößter deutscher Automobilkonzern zusammengeschlossen. Das Markenzeichen waren die vier ineinander verschlungenen Ringe, wobei der dritte Ring für die Marke Horch steht.
Mit Wegfall der Hubraumsteuer 1935 bietet Horch bei den Achtzylinderwagen nur noch den großen 5-Liter-Motor mit 100 PS an. Insbesondere die Cabrio-Ausführung benutzten Sport- und Filmstars zum Flanieren an Promenaden und Boulevards. Insgesamt wurden von den 800er Modellen ca. 2200 Exemplare verkauft. Der Stückpreis lag zwischen 14000 und 22000 Reichsmark.