Modell zweifarbig, Karosserie-Oberteil in Metallic-Rot bzw. -Blau lackiert. Modell-Details: Verchromte Stoßstangen, Scheinwerfer und Kühler, lackierte Felgen und Bodenplatte aus Metall.

1910 wurde H.F.S. Morgan Automobilkonstrukteur und machte sich in Malvern Link, England selbstständig. Nach dessen Tod 1959 übernahm sein Sohn Peter Morgan die Geschäftsleitung und setzte die Firmenpolitik des Hauses mit großer Konsequenz fort. Unter seiner Leitung entstand der Morgan Plus 8. Im Oktober 1968 wurde das neue Schmuckstück auf der Motor Show in London der Öffentlichkeit vorgestellt. Der grundlegendste Unterschied zu seinem Vorgänger, dem Plus 4, war der 8-Zylinder-Motor. Deshalb wurde auch der neue Name gewählt. Die Karosserie wurde bis auf die in die Kotflügel integrierten Scheinwerfer nicht sonderlich verändert. Von 1968 bis 1977 wurden 1186 Morgan Plus 8 gebaut. Der Neupreis 1968 lag bei DM 16.192, der heutige Neupreis liegt bei ca. 86.000 DM.