Der 'InterCityExpress 2' mit verkehrsrotem Streifen der DB AG

Das Modell:
Inhalt: ein ICE 2-Triebkopf (mit Antrieb)*, mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders (DCC: 6876, TWIN: 6847), mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel weiß/rot, ein ICE 2-Steuerwagen mit fahrtrichtungsabhängigem Lichtwechsel weiß/rot, für Innenbeleuchtung vorgesehen. Führerstand-Inneneinrichtung, Lokführer im Führerstand des Triebkopfs, ein ICE 2-Mittelwagen 1. Klasse, Epoche V. Mit einem Fahrregler und einem Steckernetzteil, 12 geraden PROFI-Gleisen 6101, 10 gebogenen PROFI-Gleisen 6125 (davon 1 gebogenes Anschlussgleis), 1 Aufgleisgerät 6480. Der Gleisinhalt ergibt ein langgestrecktes Oval mit großem Radius R 2. *Dachstromabnehmer ohne elektrische Funktion, Motor ohne Schwungmasse, Motordrehgestell ohne Kontaktpilz.

Das Vorbild:
ICE 2: Aus zwei Halbzügen entsteht ein Langzug Die Konzeption des ICE 2 unterscheidet sich grundsätzlich von der des ICE 1. Während der ICE 1 aus zwei Triebköpfen und maximal 13 Mittelwagen besteht, setzt sich ein ICE 2 aus einem Triebkopf, sechs Mittelwagen und einem Steuerwagen zu einer Zugeinheit zusammen. Nach Öffnen einer Bugklappe an den Zugenden des ICE 2 können zwei Zugeinheiten ('Halbzüge') durch spezielle Kupplungen zu einem Vollzug ('Langzug') zusammengekuppelt werden. Auch beim FLEISCHMANN-Modell können zwei ICE 2-Einheiten vorbildgerecht verbunden werden.