Super detailgetreue und maßstäbliche Nachbildung
einer BR 980 mit vielen extra angesetzten Teilen

feinste seidenmatte Lackierung mit lupenreiner Beschriftung
fünfpoliger Motor mit Schwungmasse
Digitalschnittstelle
Konstantbeleuchtung schon bei niedriger Geschwindigkeit
Kurzkupplungskinematik
NEM-Kupplungsaufnahme

Liefertermin: II.Quartal 2007

Das Vorbild
Um die krümmungs- und neigungsreichen Strecken im Erzgebirge
besser meistern zu können, bestellte die Sächsische Staatsbahn
bei der Fa. Hartmann Lokomotiven, bei denen zwei Zylindergruppen
in Drehgestellen untergebracht waren.
Die Fa. Hartmann lieferte die ersten 10 der insgesamt
18 produzierten Loks im Jahr 1910 aus.
Die Lokomotiven der Gattung ITV trugen die Bahn-Nummern 1381 bis 1398.

Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft übernahm 15 Lokomotiven
der Gattung ITV und gab ihnen die Betriebsnummern 98 001 bis 98 015.
Zwölf Lokomotiven kamen noch in den Bestand der Deutschen Reichsbahn.
Haupteinsatzgebiete waren dort das Transportaufkommen im Uranbergbau
und der Betrieb der Windbergbahn.
Bis 1967 waren dann alle Lokomotiven der BR 980 abgestellt.
Die 98 001 blieb erhalten und gehört heute zum Fahrzeugbestand
des Verkehrsmuseums Nürnberg in steht in Chemnitz in Technikmuseum.