Die sächsische Staatsbahn bestellte Anfang des Jahrhunderts bei der Maschinenfabrik Hartmann in Chemnitz eine schwere Universal - Tenderlok. Die ab 1910 gelieferten Maschinen bewährten sich so gut, daß bis 1923 weitere Nachbestellungen erfolgten, so daß insgesamt 164 Maschinen geliefert wurden. Die Maschinen waren sowohl im schweren Bahnhofsverschub und im Rangierdienst auf großen Verschiebebahnhöfen als auch mit Personen- und Güterzügen auf Nebenbahnen unterwegs. Auch im Steilstreckendienst bewährten sie sich. Einige Maschinen verschlug es in Folge des letzten Weltkrieges in verschiedene europäische Nachbarstaaten. Die DR stellte die letzte Lokomotive dieser Baureihe erst 1978 außer Dienst.