Formneuheit!

Die Deutsche Reichsbahn übernahm 4 Nassdampfloks der Klasse H und 17 Heißdampfloks Klasse Hh. Sie wurden als 57 301 bis 304 und 57 401 bis 417 in den Bestand eingereiht. Sie verblieben bei der Reichsbahndirektion Stuttgart, wurden jedoch bald durch stärkere Maschinen von ihrer Stammstrecke verdrängt und an andere Bezirke verteilt.
Bei der Deutschen Reichsbahn waren diese Loks 1925 in den Bw Aalen, Calw, Freudenstadt und Heilbronn beheimatet. Durch die Wirtschaftskrise Ende der Zwanziger Jahre wurden diese Loks dann verstärkt ausgemustert, im Jahre 1935 wanderte die letzte davon aufs Abstellgleis.

Modell:
Tendergehäuse, Kessel, Chassis und Speichenräder aus Zinkdruckguss
Antrieb im Kessel, Motor 5-polig, schräggenutet
mehrteilige Laternen
Federpuffer
Kurzkupplung nach NEM
Lok mit Heizer und Lokführer ausgestattet
filigrane Steuerung
viele extra angesetzte Details
zusätzlich zu der 21-poligen Schnittstelle besitzt die Lok eine 8-polige Schnittstelle nach NEM 652.

Liefertermin: 4. Quartal 2007

Dieses Modell ist auch als Güterzuglok Klasse Hh der K.W.St.E. erhältlich.