Diesellok der DB, Baureihe V 200.1

Das Modell:
Vorbildgetreu lackiert und beschriftet · Eingesetzte Fenster · Metalldruckguss-Fahrgestell · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders (DCC: 6858 / TWIN: 6839) · Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Beidseitig automatische Kupplung · Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen) · Kupplungsaufnahme NEM 355 · Epoche III.

Das Vorbild:
Die Baureihe V 200.1 ist eine Weiterentwicklung der V 200. 1962 wurde die erste Lok an die DB geliefert. Ausgemustert wurden die letzten Exemplare beim Bw Oberhausen 1 zum Sommerfahrplan 1988. Die Universallok leistete 2.700 PS. Damit konnte sie die unterschiedlichsten Zuggattungen befördern. Legendär waren die Schnellzug-Einsätze auf der 'Vogelfluglinie' oder auf der gebirgigen Schwarzwaldbahn. 'Unsere' Vorbildlok, V200 135, zog 1965 den Sonderzug von Queen Elizabeth anlässlich ihres Deutschlandbesuchs. Für eine vorbildgerechte Nachbildung dieser Züge eignen sich die D-Zug-Wagen mit den Art.-Nrn. 8640 – 8644/8649. Gegen Ende ihrer 'Karriere' zogen die bärenstarken Loks auch Güterzüge im Ruhrgebiet. Zusammen mit den Großraum-Selbstentladewagen der Bauart Fad.167 (Art.-Nr. 8520) kehrt die Diesellok-Legende auf Ihre Modellbahn zurück.