32000 Diesellok ER20
in Farbgebung Siemens Dispolok
der Epoche V


Das Vorbild:
Die Diesellok vom Typ ER20 ist ein Mitglied der
EuroRunner-Familie der Firma Siemens.
Erster Abnehmer dieser Lokomotive war die ÖBB,
die diese Lok unter der Baureihe Rh2016 einordnete
und ihr den Namen »Herkules« gab.
Auch in Deutschland wird diese Lok eingesetzt,
derzeit jedoch nur von Privatbahnen wie z.B. von
der Siemens Dispolok GmbH.
Der ER20 hat eine Höchstgeschwindigkeit von
140km/h und kann daher vor Güterzügen sowie
im Reisezugdienst vor Schnell- und Eilzügen eingesetzt
werden.

Einige Merkmale unseres Modells:

5poliger Motor mit 2 Schwungmassen für seidenweichen, ruhigen Lauf
hervorragende Langsamfahreigenschaften
vibrationsdämpfende Motorlagerung
servicefreundlicher Aufbau (Motor eingeklippst)
Antrieb auf allen 4 Achsen
hohe Zugkräfte durch 2 Haftreifen
Kurzkupplungskinematik
Kupplungsaufnahme nach NEM358 - neue TT-Kupplung einsetzbar
fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (Dreilicht-Spitzensignal und rote Schlussleuchten)
Lichtwechsel mittels wartungsfreier Leuchtdioden
Schlusslicht mittels Digitaldecoder separat schaltbar (Decoder mit 4 Funktionsausgängen)
6polige Digitalschnittstelle nach NEM651
Vorbereitung für Multifunktions-Digitalleiterplatte
vorbildgerecht strukturierte und bedruckte Radscheiben
korrekte Anzahl der Befestigungsschrauben der Rad-Bremsscheiben
Sandstreuleitung in Radebene
freistehende Leitungen zu Radlager und Indusi
mattierte Drehgestellblenden für vorbildgerechtes Aussehen
vorbildgerechte Anordnung der Makrophone (wg. Lärmpegel für Lokführer nach innen gerichtet!)
filigrane Dachlüfterstruktur mit Nachbildung des darunter liegenden Lüfterrades
genaue Nachbildung der Dachpartie mit seitlichen Öffnungen
separat aufgesetzte Widerstandsbremse
feinste Nachbildung aller 4 Seiten der Widerstandsbremse
Nachbildung der 2 Lüfter der Widerstandsbremse
Warnschilder an der Widerstandsbremse (bisher nicht einmal bei H0-Modellen realisiert)
Dachleitungen in maßstäbliche geringer Dicke
genaue und filigrane Nachbildung der seitlichen Lüftergitter
separat angesetzte Rangiertritte
filigrane Struktur der Trittstufen (Aufstiege und Rangiertritte)
freistehende seitliche Griffstangen an den Fronten
separat angesetzte Aufstiegstreppen
vollständige Nachbildung aller Baugruppen am Tank
Tank mit vorbildgerechter Darstellung der Bodenluken
silberne Einfärbung des rechten Lüftergitters der Zugsammelschiene (linke Seite ist wie beim Vorbild grau)
maßstäbliche Darstellung der Seitenwandvertiefungen
Führerstandseinrichtung
feinste lupenreine Bedruckung - kleinste Anschriften lesbar
Bedruckung mit mehrfarbigen Symbolen
Führerstandsaufstieg farblich abgesetzt
farblich abgesetzte Lampeneinfassungen entsprechend der aktuellen Vorbildsituation
beiliegende Bremsschläuche für Vitrinenmodelle
2 beiliegende Ersatzhaftreifen
2 beiliegende Ersatzkohlen

Eigenschaften unserer Modelle:
. feinste Detailierung durch Kunststoffspritzguss
. fünfpoliger Motor für beste Langsamfahreigenschaften
. 2 dynamisch ausgewuchtete Schwungmassen für ruhigen Lauf
. alle Achsen angetrieben, 2 Räder mit Haftreifen
. fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung (Dreilicht Spitzensignal und 2 rote
Schlussleuchten)
. Stromabnahme von allen 4 Achsen
. Kupplungsaufnahme nach NEM358, Kurzkupplungskinematik
. 6 polige Schnittstelle nach NEM651
. hochwertige Verpackung