Die in Rumänien gefertigten Diesellokomotiven der Baureihe 119/219 waren wenig zuverlässig und hatten regelmässig einen hohen Schadbestand. Nach der Wende gelang es jedoch durch verschiedene Maßnahmen, die Zuverlässigkeit zu steigern. So konnten die Loks weiterhin eingesetzt werden. Einige haben daher auch die neue Lackierung der DB AG erhalten.