Im alltäglichen Unterhaltungsdienst der Bahn müssen oft kleinere Mengen an Material oder Werkzeug schnell und unbürokratisch transportiert werden. Der Einsatz einer Lokomotive mit Güterwagen wäre zu aufwendig. Schon früh behalf man sich mit Draisinen, später mit LKWs auf Schienen. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dann ein spezielles Fahrzeug für solche Zwecke entwickelt. Ergebnis von Konstruktionsverbesserungen und Leistungssteigerung war schließlich der Klv 53. Zwischen 1967 und 1983 gebaut, versieht er noch heute seinen Dienst in allen Regionen der Deutschen Bahn AG. Der Rottenkraftwagen arbeitet beim Ausheben von Gräben neben der Strecke, bei Gleisbau- und Wartungsarbeiten und beim Auftauen von vereisten Weichen. Seine Motorleistung von 118 kW (160 PS) ermöglicht sogar die Mitnahme eines Güterwagens.