Die BR 371 entstand bei den tschechische Staatsbahnen CD aus der Mehrsystemlokomotive BR 372 durch Umbau auf eine Endgeschwindigkeit von 160 km/h.
Die Maschinenhaben eine attraktive neue Farblackierung und werden von der CD im hochwertigen grenzüberschreitenden Schnellzugdienst nach Deutschland eingesetzt.
Beachtenswert an der Lok ist der durchbrochene Widerstandskasten auf dem Dach, der Stromabnehmer LSP12 mit vier Schleifstücken und die sehr filigranen Drehgestelle mit einzeln angesetzten Stoßdämpfern.
Auch der stirnseitige Lauftritt und der Trafokasten zwischen den Drehgestellen sind sehr fein herausgearbeitet.