Elektrolokomotive Baureihe 110 der DB

1949 beauftragte die erst gegründete Deutsche Bundesbahn fünf Lokomotivhersteller und drei Elektrofirmen mit dem Entwurf für eine vierachsige E-Lok mit Drehgestellen. Ziel war die Entwicklung einer Universal-Lokomotive, die sowohl im Personen- wie auch im Güterzugdienst einsetzbar sein sollte. Bereits im November 1950 wurde der Bau von vier Exemplaren der inzwischen als E 10 bezeichneten Baureihe in Auftrag gegeben. E 10 004 wurde von Henschel in Zusammenarbeit mit BBC und AEG gebaut und nach ihrer Ablieferung an die DB im September 1953 auf der Verkehrsausstellung im Oktober desselben Jahres in München der Öffentlichkeit präsentiert.

Länge: 18,3
Stromversorgung: 2-Leiter Gleichstrom-Version
Epoche IV

- NEM-Schnittstelle
- 5-poliger Motor mit Schnittstelle
- Metallfahrgestell
- beidseitige Stirnbeleuchtung