Zahnrad-Ellok für Normalstrecken und Zahnradbahnen

Das Modell:
Vorbildlich detailliert, weiß/blaue ELB-Lackierung · Federnder Dachstromabnehmer (ohne elektrische Funktion) · Metalldruckguss-Fahrgestell · Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders · Antrieb auf 4 Räder (auf einer Achse ist ein Zahnrad mit dem Modul 0,5 aufgepresst) · Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung. Kupplungsaufnahme NEM 362. Durch die besonders große Übersetzung auch für den Rangierbetrieb auf Normalgleisen optimal geeignet. Mit und ohne Zahnstangengleis zu fahren.