Früher wurden Gefangenentransporte von und zu den Gefängnissen und Zuchthäusern auf der Schiene durchgeführt. Die Wagen hatten im Innern abschließbare Gefangenenzellen sowie Abteile für das Begleitpersonal. Sie wurden in reguläre Personenzüge eingestellt und verkehrten nach speziellem Fahrplan. Die Deutsche Reichsbahn verwendete für ihre Zellenwagen das Unter-gestell der Einheits-Nebenbahnwagen. Nach Vorgängerbauarten wurde ab 1928 eine größere Serie des Zellenwagens Z 28 beschafft. Die Wagen hatten 10 Zweiplatz- und 2 Vierplatzzellen und boten auch Raum für vier Begleiter. Die Bauart wurde weiterentwickelt und später in weiteren Serien geliefert, die bis 1962 von der DB eingesetzt wurden.


Liefertermin: 4. Quartal 2007