Von 1910 bis 1922 wurden von der KPEV insgesamt 330 Gepäckwagen eiserner Bauart beschafft. Ein großer Teil der Wagen wurden von der DRG übernommen. Aufgrund der hohen Stückzahl waren sie über das gesamte Reichsgebiet verteilt. Sie dominierten bis Ende der Zwanziger Jahre das Bild der Eil- und D-Züge.

Modell:
mehrteilige Bremsanlage mit Bremsbacken in Radebene
Nachbildung der innenliegenden Vergitterung der Fenster
feinst detailliertes, dreidimensionales Drehgestell.

Liefertermin: 2. Quartal 2007