Baurat Klein fuhr auf Studienreise in die USA. Resultat seiner Bemühungen war unter anderem, dass die Königlich-Württembergischen- Staats-Eisenbahnen K.W.St.E. ihre ersten Fahrzeuge nicht wie andere nach englischem Vorbild bauten.

In den USA wurde ein Musterwagen beschafft, der von einheimischen Fabriken und Handwerksbetrieben in Holzbauweise nachgebaut wurde. Bis 1867 orderte die K.W.St.E. 350 Exemplare der großräumigen Vierachser in verschiedenen Ausführungen.

Alle 64 beschafften Gepäckwagen baute die Maschinenfabrik Esslingen. Die Ladetüren waren außergewöhnlich breit. Unter dem Wagenboden befand sich ein zusätzliches Hundeabteil. Zwei Exemplare kamen 1920 noch zur EGD Stuttgart.