Nach dem zweiten Weltkrieg hatten die Österreichischen Bundesbahnen ÖBB einen bunt zusammengewürfelten Wagenpark.
Durch die Kriegsereignisse waren Wagen aus ganz Europa in Österreich verblieben. Darunter waren auch einige Wagen württembergischer Bauart, die von den ÖBB nahezu unverändert weiterverwendet wurden. Der letzte dieser wagen war bis 1961 in der Ursprungsausführung im Einsatz, dann wurde er von der Hauptwerkstätte Feldkirch in einen Spantenwagen umgebaut und verkehrte so noch einige Jahrzehnte auf Österreichs Schienen.