Dieseltriebzug 'LINT 41 H', der ABELLIO Rail NRW GmbH

Das Modell:
Mit Inneneinrichtung · Motor mit Schwungmasse · Mit Steckschnittstelle nach NEM 652 zum Einbau eines Decoders · Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd · Mit Innenbeleuchtung und beleuchteter Zugzielanzeige vorne und seitlich · Antrieb auf 4 Räder, davon 2 mit Haftreifen · Kurzkupplung über kulissengeführtes Jakobs-Drehgestell zwischen den Fahrzeugen · Kupplungsnachbildung an den Fahrzeugenden · Kuppelstange für Mehrfachtraktion liegt bei · Epoche V.

Das Vorbild:
Seit Dezember 2005 bringt ABELLIO Rail NRW mit Sitz in Essen die Reisenden auf derzeit zwei Linien an ihr Ziel. Die ABELLIO-Unternehmensgruppe ist bundesweit im öffentlichen Personennahverkehr tätig. ABELLIO Rail NRW setzt im Emscher-Ruhrtal-Netz insgesamt sechs Fahrzeuge ein. Bei der NOKIA-Bahn verkehren seit Dezember 2005 fabrikneue Dieseltriebfahrzeuge des Typs CORADIA LINT 41/H vom Hersteller Alstom. Der Alstom LHB Coradia LINT ist eine Familie von Nahverkehrs-Dieseltriebwagen. Das LINT steht dabei für 'Leichter Innovativer Nahverkehrstriebwagen'. Der LINT wurde von der Firma Linke-Hofmann-Busch (LHB) entworfen und wird nach Übernahme von LHB durch Alstom innerhalb der ALSTOM Coradia - Familie vertrieben. Der LINT 41 besteht aus zwei Wagenhälften, die sich in der Zugmitte auf ein Jakobsdrehgestell stützen. Bis zu drei Einheiten sind über automatische Mittelpufferkupplungen zu einem Zug zusammenkuppelbar. Die Fahrzeuge haben vier Außentüren, ein WC pro Triebwagen und ein Traglastenbereich. Bei einigen Verkehrsunternehmen befinden sich im Türbereich auch Fahrkartenautomaten. Im Hochflurteil zwischen Triebdrehgestell und Einstiegsbereich beider Wagen sind unterflur die je 315 kW leistenden Motoren eingebaut und treiben jeweils die Achsen des End-Drehgestells über Kardanwellen und Achsgetriebe an. Die Zahl '41' im Namen bezieht sich auf die Länge des Zuges (41,890 m beim LINT 41).